27 September 2018

Выручка Холдинга OT Logistics выросла на 10,3% до 477,9 млн зл. в I половине 2018 года

Холдинг OT Logistics, крупнейший портовый оператор в Польше и лидер в области перевозок грузов внутренним водным транспортом в Центральной и Восточной Европе, получил 477,9 млн зл. консолидированной выручки в I половине года, что означает рост более чем на 10% в год. Холдинг потерпел в данный период убыток нетто, который является, прежде всего, результатом высоких финансовых издержек. OT Logistics ведёт работы над рефинансированием задолженности и может производить выпуск новых акций, что приведёт к снижению расходов на обслуживание задолженности.

«Холдинг реализует принятую стратегию и – что очень важно – генерирует наличные денежные средства. Финансовые поступления от оперативной деятельности  составили 37,6 млн зл. по сравнению с 14,3 млн зл. годом ранее. В настоящее время приоритетом являются работы над рефинансированием и снижением расходов на обслуживание задолженности», заявил Збигнев Новик, Председатель Правления OT Logistics.

С I квартала 2018 г. Холдинг произвёл новое разделение поступлений на четыре основных сегмента деятельности: портовых услуг, экспедирования, железнодорожных услуг, перевозки грузов внутренним водным транспортом и прочих грузоперевозок.

Выручка Холдинга OT Logistics по сегментам деятельности 
H1 2018 г.
Экспедирование 54%
перевозка грузов внутренним водным транспортом и прочие грузоперевозки 24%
портовые услуги 15%
железнодорожные услуги 7%
Прочее 1%

В портовом сегменте хорошими результатами отметился OT Порт Свиноуйсце, который продемонстрировал значительный рост  обслуживаемых грузов, главным образом, благодаря значительному объёму перегрузок угля и руды. Рост массы обслуженных грузов составил 43% с каждым годом. Значительный рост перегрузок штучных грузов (на 34%) отметил также OT Порт Гдыня, однако на общий результат перегрузок повлияли объёмы массовых грузов, в том числе, грузов сельскохозяйственной продукции. Хорватский порт Лука Риека отметил несколько более низкий объём перегрузок, чем годом ранее, в связи с неполным использованием перегрузочных мощностей, что было вызвано, в том числе, необходимостью в выполнении ремонтных работ и модернизации ключевого перегрузочного оборудования. В общей сложности в портах Холдинга обслужено на 6% больше грузов, чем годом ранее.

Компании из железнодорожного сегмента Холдинга выполняют функцию внутреннего перевозчика, что позволяет уменьшить часть постоянных затрат на осуществляемую деятельность. Увеличение объёма перевозок в сегменте железнодорожных компаний в первом полугодье составил 30% (до 505,6 млн т·км) по сравнению с предыдущим годом.

Основные финансовые данные GK OT Logistics (в млн зл.)

Данные в млн зл. H1 2018 H1 2017 Изменение
Выручка от продажи 477,9 433,2 10,3%
Операционная прибыль (убыток) -3,1 7,2
EBITDA 26,3 34,1 -22,1%
Денежные средства нетто от операционной деятельности 37,6 14,3 163,8%
Прибыль (убыток) нетто -25,9 -4,3

В настоящее время Холдинг реализует план рефинансирования задолженности. В мае нынешнего года Правление OT Logistics обнародовало программу выпуска облигаций на сумму до 200 млн зл. По окончании первого полугодия компания произвела срочный выкуп облигаций серии E стоимостью 10 млн зл. и заключила условное соглашение с кредиторами, продляя срок выкупа  облигаций серии G более чем на год. Одновременно был произведён досрочный выкуп части облигацией данной серии стоимостью 3,6 млн зл. В августе Общее собрание, по просьбе главного акционера, фонда Mistral, дало согласие на выпуск до 2,3 млн акций серии E. Одновременно Компания ведёт переговоры о рефинансировании текущей задолженности.

«Холдинг OT Logistics всегда регулировал свои обязательства по отношению к кредиторам, однако сложная ситуация на рынке облигаций в настоящее время не облегчает нам эту задачу. Нашей целью является снижение суммы задолженности и обеспечение наличия финансовых средств для дальнейшего развития. Стратегической целью является завоевание позиции лидера в отрасли TSL в регионе», – пояснил Збигнев Новик, Председатель Правления OT Logistics.